NAPRAWA WAGONÓW TOWAROWYCH

Czynności, których celem jest sprawdzenie i monitoring stanu technicznego pojazdu szynowego pod kątem bezpieczeństwa ruchu dokonywane: przed wyjazdem wagonu, podczas jazdy lub po przyjeździe wagonu wykonywane przez pracowników (maszynistę, rewidenta taboru) oraz przy udziale urządzeń pokładowych i przytorowych ze szczególnym uwzględnieniem układów:

• biegowego,
• cięgłowego - zderzakowego,
• hamulcowego,
• rozładunkowego.

Połączony z:

• zaopatrzeniem pojazdu w materiały eksploatacyjne,
• ewentualną wymianą zużytych w trakcie eksploatacji elementów szybko zużywających się (wstawki i okładziny hamulcowe)

Czynności, których celem jest szczegółowa ocena stanu technicznego wagonu i zapobieganie przekroczeniu limitów zużycia, wykonywane w przerwach między kolejną planowaną eksploatacją na stanowiskach rewidenckich przez rewidentów taboru ze szczególnym uwzględnieniem układów:

• biegowego,
• cięgłowego - zderzakowego,
• hamulcowego,
• rozładunkowego.

Połączony z:

• sprawdzeniem działania jego podzespołów,
• oględzinami dostępnych bez demontażu podzespołów,
• badania diagnostyczne,
• naprawami dokonywanymi przez wymianę standardowych elementów.

Czynności, których celem jest szczegółowa ocena stanu technicznego wagonu i zapobieganie przekroczeniu limitów zużycia wykonywany na specjalistycznych stanowiskach z wyłączeniem wagonu z planowanej eksploatacji ze szczególnym uwzględnieniem układów:

• biegowego,
• cięgłowego - zderzakowego,
• hamulcowego,
• rozładunkowego.

Połączony z:

• niewielkimi naprawami stwierdzonych zużyć i uszkodzeń,
• planowanymi wymianami części, których stan techniczny nie gwarantuje bezpiecznej, bezawaryjnej eksploatacji do następnego przeglądu lub naprawy,
• planowanym smarowaniem, zgodnie z kartą smarowań
• poprawą powłok ochronnych oraz znaków i napisów
• próbą odbiorczą

Czynności, których celem jest doprowadzenie pojazdu, jego zużytych lub uszkodzonych elementów, podzespołów i zespołów do stanu przewidzianego w Dokumentacji Technicznej wagonu wykonywanych w zakładach posiadających zaplecze techniczne i stanowiska pomiarowe. Naprawa obejmuje:

• demontaż urządzeń, zespołów, podzespołów i elementów,
• oczyszczanie z brudu, smaru i korozji,
• weryfikację urządzeń, zespołów podzespołów i elementów
• naprawę względnie wymianę urządzeń, zespołów podzespołów i elementów nie spełniających kryteriów,
• malowanie i montaż pojazdu,
• smarowanie zgodnie z kartą smarowań,
• próby odbiorcze.

Czynności mające na celu podniesienie standardu pojazdu kolejowego lub jego odnowienie wykonywane w wyspecjalizowanych zakładach lub u producenta. Naprawa obejmuje:

• demontaż zespołów i podzespołów z pojazdów kolejowych i ich wymiana na nowe lub zregenerowane
• modyfikacje nadwozi pojazdów kolejowych układów biegowych.